トヨタ マークII/クレスタ/チェイサー（JZX90/JZX100）ストラットタワーバー /スチール /リア /タイプI【オクヤマ/CARBING】

【JZX90/JZX100】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強パーツのスタンダードアイテム。【メーカー直販】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /スチール /リア /タイプIメーカー品番6510100商品内容路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアのトランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。
左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。
パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用（パイプ口径20mm×40mm）。
材質はスチール製です。
傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）が施されています。
適合車種トヨタ マークII/クレスタ/チェイサー（JZX90/JZX100）注意※スピーカーボードの加工必要。
バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。
トヨタ マークII/クレスタ/チェイサー（JZX90/JZX100）ストラットタワーバー /スチール /リア /タイプI 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。
ボディ補強パーツのスタンダードアイテム。
路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアのトランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。
左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。
パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用（パイプ口径20mm×40mm）。
材質はスチール製です。
傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）が施されています。
※スピーカーボードの加工必要。
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